车载 ADAS 前视摄像头、360 环视泊车摄像头壳体主流分为ADC12 铝合金压铸、ZAMAK5 锌合金压铸两种材质，选型核心看使用环境、散热需求、产品壁厚与成本：长距主摄像优先铝壳，环视小镜头多用锌壳，选错极易出现高温变形、密封漏水、装配公差超标问题，本文从材质、性能、成本、应用场景逐项区分，方便摄像头模组厂快速选型。

一、材质物理性能区别

铝合金 ADC12 压铸壳体 密度低、导热系数优秀，耐高温 120℃以上，抗形变能力强，可做薄壁结构；缺点压铸成型难度偏高，原材料与加工成本高于锌合金。

ZAMAK5 锌合金压铸壳体 流动性好，复杂卡扣、微型凹槽一体压铸成型良率高，加工后表面光洁度好；耐热偏弱，长期高温工况易蠕变，不适合大功率散热型摄像头。

二、防水与后处理工艺差异

铝压铸件：常用硬质阳极氧化，膜厚 8~15μm，耐腐蚀、耐盐雾可达 500H，轻松做到 IP67/IP68 防水，适配机舱、车头外露主摄像头；

锌压铸件：多采用电镀、电泳处理，无法做硬质阳极，盐雾常规 120~240H，多用于车内环视、后视镜内嵌摄像头。

三、成本 & 开模、起订量参考

1. 锌压铸模具成本更低，小件单件加工费便宜 30% 左右，小批量打样性价比高； 2. 铝压铸模具投入偏高，大批量量产摊薄成本，量产十万 PCS 以上铝件综合成本反超锌件。

四、实景适配场景（采购快速对照）

选铝合金：ADAS 自动驾驶前视单目 / 双目摄像头、机舱高温安装摄像头、车载毫米波 + 摄像集成外壳

选锌合金：360° 环视四个边角摄像头、车内 DMS 驾驶员监测摄像头、倒车泊车小镜头底座